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    服务交通信息化25年，，，，君沃通信对“新基建”下的智慧交通有话说

    发布时间：2020-06-19

    在今年的政府报告中，，，，正式纳入了关于“加强新型基础设施建设”的重要内容。。与传统基建最大的不同在于，，，新基建“看上去”并没有传统基建项目的规模大，，，，但却更突出科技创新的力量，，也更贴近人们新的生活方式和工作方式。。。因此，，，，与人们生活息息相关的城际高速铁路和城市轨道交通无疑成为国家重点发力方向之一。。。。君沃通信，，作为智能显示应用领军企业，，服务交通信息化25年，，，，也见证了中国交通事业信息化发展变迁的点点滴滴。。。。面对“新基建”提出的智慧交通改革大计，，，，君沃通信底气十足。。依托LED小间距技术、、、、Micro/Mini LED技术、、、、大数据可视化及信息化系统集成综合解决方案，，，，君沃通信正在为交通2.0时代不断发力。。。

     

    智慧交通数字化、、智能化转型：超高清显示+大数据可视化助力信息互联

     

    近日，，交通运输部印发了《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》，，，明确以数据资源赋能交通发展为切入点，，，聚焦基础支撑、、共享开放、、、、创新应用、、、、安全保障、、、管理改革等重点环节，，实施综合交通运输大数据发展“五大行动”。。

    在此背景下，，，，以数字技术为核心的交通数字化、、、智能化转型，，，，将很快惠及全行业。。。。换句话说，，，，交通“新基建”通过高铁、、轨道交通等建设可提供高速泛在的强连接能力，，，通过大数据中心、、人工智能平台建设则可补足信息技术短板。。。。

    无论是“5G行业专网”、、、“云计算平台”、、、、“交通大数据系统”、、、、“交通智慧应用”等大数据平台体系的建设，，，，还是相关业务流程的数字化系统建设，，，都需要先进的显控系统作为信息交互媒介，，，，而与此相关的监控显示系统、、、指挥调度中心显示系统、、、、交通户外显示系统、、、、大数据可视化平台等关键环节，，，正是君沃通信25年来深耕多年的视听科技领域。。。。

    25年来，，从首创LED小间距，，，到Mini/Micro LED技术的全方位布局，，，，君沃通信始终站在LED显示技术与应用的最前沿，，，，并随着环境和客户需求的变化而不断地创新技术，，，，迭代产品，，完善行业解决方案。。。

    面对交通数字化转型变革的重要关口，，，，以及5G+8k超高清显示技术、、、Mini/Micro LED技术升级的风口，，，君沃通信将依托LED小间距显示屏系统、、、、Mini/Micro LED显示产品、、、大数据可视化平台和系统集成技术，，助力智慧交通数字平台建设，，，，打破信息孤岛，，实现云边端协同以及数据的融合共享，，，，进而构建“智慧应用”，，实现交通行业安全、、、效率、、体验的全面提升，，，，最终让“新基建”在交通数字化转型中发挥出更大的作用和价值。。

     

    25年深耕智慧交通解决方案

     

    从提供单一的信息显示终端产品，，，，到将交通运输指挥中心打造集信息中心、、、、指挥调度中心、、、、决策中心为一体的实战指挥平台，，，君沃通信深耕交通领域25年，，，不断探索完善智慧交通解决方案，，，不断满足交通路况监控、、业务数据可视化与信息共享、、突发事件处置等综合业务需要，，，，从而有效提升交通运行能力、、、、创造良好的出行条件。。。

     

    城际高速铁路应用

     

    从1998年，，，为北京西站候车室打造的第一块交通引导LED显示屏，，，，到为第一条高原铁路青藏线——拉萨站打造LED可视化大屏，，君沃通信以北京为中心向全国辐射智慧交通版图，，，先后为北京铁路局调度指挥中心、、北京南站应急指挥中心、、、、北京站应急指挥中心、、、太原铁路局调度指挥中心（280㎡指挥调度大屏）、、、、济南铁路局调度指挥中心（点间距为1.25mmLED大屏）、、西安铁路局应急调度指挥中心，，及兰州铁路局调度指挥中心等提供智能显示系统。。

    2014年初，，，由君沃通信打造的晋中片区中心高速公路监控中心全面投入使用。。此项目意义重大，，首次实现LED小间距显示屏应用于高速公路。。从“四纵四横”到“八纵八横”再到“新基建”，，君沃通信以高新科技为依托，，，，将对既有的交通方式进行赋能，，推动高速公路的网络信息数字化。。。。

     

    ▲晋中片区中心高速公路监控中心

     

    随着城际高速铁路和轨道建设进程的加快，，，，高铁的普及对错综复杂的编组数据整合提出非常严苛的高标准和高要求。。这就意味着，，，每一条轨道的编组信息都必须完整有序地呈现在一张“图”上，，，，以供安全运行的监测。。。

    君沃通信智慧交通整体解决方案在“新基建”实际推行中，，，，恰好充当了这一张“运行保障图”。。可实现该路段交通运行信息、、、、突发事件、、道路安全等多种业务场景的可视化呈现，，提高高速公路主管部门针对道路各种突发状况的应急处置能力，，，，保障道路运行秩序。。。

     

    ▲西安新丰镇编组站

     

    ▲太原铁路局调度指挥中心280㎡指挥调度大屏

     

    ▲北京西站应急指挥中心

     

    ▲上海虹桥站应急指挥中心

     

    可以说，，，君沃通信见证了全国交通的智能进化史。。。如今，，，，步入“新基建”浪潮后，，君沃通信将继续在交通数字化与智能化领域发力。。。

     

    城市轨道交通应用

     

    “两会”建言中占比达七分之二的轨道交通建设，，，作为目前国内较为智能的交通调度系统，，，也将随着“新基建”的加快而不断增加，，，更加成熟的解决方案需求正呈上升趋势。。。。
     

    君沃通信小间距LED显示屏凭借高清细腻、、、、无缝拼接以及大尺寸显示优势，，，在庞大的交通运输网络中，，承担着调配系统的“左膀右臂”。。。。在“新基建”推进中，，，针对交通大数据建设中信息孤岛、、、海量数据存储和计算能力不足、、、、系统稳定性不足等问题，，君沃通信足够有实力支撑各项基建的调配保障。。。

     

    ▲交通部路网监测与应急处置中心

     

    ▲江苏省高速公路联网营运管理中心调度中心

     

    ▲北京市公安局密云分局交通指挥中心

     

    据不完全统计，，，君沃通信在国内轨道交通LED应用市场占有率高达60%以上，，覆盖包含AFC系统 、、、、PIS系统、、导向标识系统、、、、电子刷屏灯箱、、公安通信系统和综合监控系统等。。。。

     

    ▲宁波地铁3号线

     

    ▲杭州地铁PIS系统广告屏

     

    有数据显示，，预计在2019~2023年智慧交通复合增长率将达14.6%，，，，整体保持稳定平缓增长的趋势。。未来，，君沃通信将继续以智能显示服务赋能智慧交通数字化、、、、智能化转型，，，，同时，，，，通过不断创新的技术和完善的解决方案，，在“新基建”驱动交通数字化驶入“快车道”的进程中贡献更多的力量。。。。

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